Mkutano wa Miundombinu ya 2014: Uongozi kwa Hispanics

Wiki iliyopita Mkutano wa Miundombinu ulifanyika kwa mwaka wa 2014, tena huko London, ambapo tuzo inayojulikana kama Kuwa Uongozi imefanyika pia.

Tukio hilo lilipangwa zaidi kuliko matukio mengine, programu ya simu ambayo walitengeneza kwa ajili ya iOS na Android ilikuwa bora zaidi; na masasisho, ajenda, picha na mapendekezo kwa karibu muda wa burudani ambao haupo. Kila mara walipeana karatasi kwa njia ya kizamani, lakini jambo bora zaidi lilikuwa upatikanaji wa matoleo ya kidijitali ya yale ambayo kila mtu anataka kuleta, na hilo halifai tena.

masanduku nyuma, wakati kuwezesha programu ya kusikiliza "Vivir para Contarla" katika sauti badala ya kutazama filamu tupu au kusisitiza juu ya ramani trajectory kwenye safari hizo transatlantic.

Zaidi ya sisi tulijua ...

Miongoni mwa ununuzi mpya, ni SITEOPS tu zinazonasa mawazo yangu, programu ya kushangaza ambayo inabadilisha muundo wa eneo katika nyanja kama vile maegesho ya magari au maeneo ya makazi, kurekebisha juu ya nzi wakati kikomo, mhimili, mlango au vigezo vya saizi ya maegesho vimehamishwa na mahesabu ya kukata / kujaza moja kwa moja. Niliiona huko Charlotte miaka 6 iliyopita na nilivutiwa, na wakati ilifanya kazi kwenye AutoDesk Civil3D, inaonekana kwamba Bentley aliipenda sana hivi kwamba kwa miaka michache tutaiona kama huduma ya Geopak.

Tulipenda uwasilishaji wa mikakati madhubuti ambayo imetumika mwaka huu 2014, ingawa nadhani zimetoka hapo awali. Ili kuweka uchawi, napendelea kuziandika kwa lugha yao ya asili:

• BIM kamili (vitabu vya kucheza)
• Geo-muktadha wa ndani
• Uboreshaji wa Talent
• Kutoa Mwonekano (kupitia mapacha ya kidijitali)

Kila pili ni maelezo ya 5 karatasi, ambapo imekuwa yenye thamani ya 13 ndege ya saa anayewakilisha hotuba ya kazi katika Tegucigalpa na kuanguka precipitously katika London kwa muda wa saa moja tu ya kuondoa maji na hofu ya Ebola katika kupiga chafya jirani.

Katika kiwango cha mawasilisho, heshima yetu kwa saizi ya washiriki, ambayo hakuna wakati wa kuandika maelezo ili usipoteze wakati wa msukumo. Kama nilivyosema siku moja, maeneo haya hayatajifunza, lakini kujua ni wapi mwelekeo unaenda.

Kutoka kwa maneno ya Ed Merrow, katika mada yake juu ya Mtazamo wa Miradi ya Capital:

Mradi mkubwa haufanyi wahandisi, lakini mfanyabiashara ...

Usimamizi wa mradi ni sanaa ya kuwa tayari kwa zisizotarajiwa ...

Mradi wa uhandisi ni zoezi la mtihani kwa uwezo wetu wa kusimamia habari ...

Sehemu hii imenikumbusha mmoja wa walimu wangu wachache, ambao ni mzigo kuwa muda wa darasa ulidumu sana. Hapo nilikumbuka mwalimu mzuri ambaye aliwahi yangu kichwa "miradi ya masoko ya kijamii" na pamoja na mshauri wa sasa ambao imeshuka sisi kutoka michoro wetu UML na kuitingisha ya kichwa chawa ametuambia:

Acha kuzungumza juu ya uendelevu. Iko wapi faida kutoka kwa mfumo huu?

BIM: barabara ambapo kila mtu anaenda.

Neno linalosikika zaidi leo ni BIM. Miaka 3 iliyopita ilikuwa i-model (mapacha ya digital), ambayo ni sawa, lakini kwa kiwango na neno ambalo kila mtu tayari anakubali.

Hatutalazimisha BIM kwa mtu yeyote. Lakini ni mbadala pekee.

Katika hili, kampuni kubwa zinaamua kuwa nchi zinaidhinisha sheria ili BIM ipitishwe kama kiwango cha usimamizi wa miundombinu. Hapa karibu kila kitu kinafaa, kwani tunazungumza juu ya majengo, barabara, mimea ya viwandani, mifumo ya usafirishaji, mifumo ya trafiki na kila kitu kinachohusika katika mzunguko wao: Tografia, usanifu, ujenzi, modeli, operesheni, matengenezo na uingizwaji.

Inafurahisha kipaumbele ambacho mzunguko wa madini unachukua, ambapo suluhisho kama vile Mbuni wa MineCycle, Utafiti wa MineCycle na Utunzaji wa Vifaa vya MineCycle zinaendelezwa, ambapo uwezo wa Bentley Map, AECOsim, OpenPlant na OpenRoads ambazo hadi sasa zilikuwa zaidi ililenga katika taaluma za kawaida. Kwa kweli, tayari tuliona ikija baada ya Miundombinu kampuni 500 za Wamiliki Wakuu kuonekana kwenye masoko ambayo nguvu yake iko katika unyonyaji wa maliasili, pamoja na madini.

Mkakati wa kwenda sio kwa wakubwa lakini kwa mkubwa umefanya kazi kwa Bentley, wanaposema kwamba 20 ya 25 (80%), 40 ya 50 (80%), 69 ya 100 (69%) na 233 ya 500 (46%) tumia angalau ProjectWise au AssetWise kudhibiti uendeshaji wa miundombinu. Inatosha kuwa na utulivu, ingawa njia ambayo wanatarajia kufikia watumiaji wa kati au wa kibinafsi kupitia njia mpya kutoka 2015 hadi 2018 imekuwa ya kupendeza.

Ni mchango thamani ambayo academy itakuwa, katika kesi ya Barabara Kuu Agency imeanzisha AssetWise Academy kukuza mafunzo ya kitaalamu katika taaluma kama vile barabara, reli, Usafiri na Mega Miradi, utekelezaji wa usimamizi na BIM kiwango.

Ni nini kibaya kwa Trimble?

Katika hili ni wazi kabisa kuwa Mkurugenzi Mtendaji wa Bentley, Trimble na Siemens wana mpango mzuri sana wa 2018. Tukio la Vipimo vya Trimble lilitengenezwa sambamba, katika wiki hiyo hiyo huko Las Vegas, kwa hivyo haitanishangaza kwamba miaka miwili au mitatu inatangaza kuwa hafla zote mbili zitakuwa moja. Tunajua vizuri sana kwamba mchanganyiko wa taaluma (sio lazima kampuni) utafuata kile tulichokiona tayari huko HEXAGON, ambapo Leica, Erdas, Integraph na kila kitu kilichokusanywa kikawa mfano mzuri ambao Trimble + italazimika kufikia. Siemens + Bentley.

Kwa upande wa Trimble kulikuwa na stendi, ambapo mifano ya ujumuishaji kati ya Bentley ProjectWise, iliyosomwa kutoka kwa vifaa vya GPS, kituo cha jumla cha roboti kinachokusanya data na kuigwa kuelekea ProjectWise kwa kutumia i-Model (pacha wa kidijitali) ilionyeshwa. Kwa hivyo nadhani imekuwa mwaka mkali wa kazi, ambayo faida ni kwa hali zote mbili: Bentley inafika uwanjani, na uwezo wote wa timu hizi: mawingu ya uhakika, COGO, uundaji wa vitu; Trimble ina jukwaa linalounganisha mtiririko wa kazi kutoka kwa utafiti hadi muundo, na chaguo mahiri sana za kuweka tena hisa.

Kwa upande wa Siemens ilionyeshwa wanachofanya, katika somo ambalo inaonekana kwangu kwamba walikuwa wamepitwa na wakati. Kwa kuunganishwa kwa uwezo wote wa i-model (mapacha ya digital), maombi ya Bentley kwa usimamizi wa mimea ya viwanda, mifumo ya maambukizi ya umeme, kizazi cha nishati ... Siemens ni dhahiri kufaidika zaidi. Hapa, ingawa kazi lazima iwe ngumu, inaonekana kwangu kuwa kemia sio sawa; hata katika maonyesho ya chakula cha mchana siku ya Jumatano ilikuwa ni lazima kuwauliza waliohudhuria kimya kwa sababu walipendezwa zaidi na bite waliyotoa kwa mguu wa kuku kuliko nguvu fulani ya dhana, na ushahidi mdogo wa maonyesho. Bila shaka, tulikuwa wahandisi wengi wa ujenzi, wasanifu majengo, na wahandisi wachache wa viwanda au umeme ambao ndio wataathiriwa na hili.

Je, juu ya Uwezeshaji Uwe Mshauri?

Wakati huu tumepewa meza, kwa hivyo hatujaweza kutengeneza meza yetu ya kubashiri na wenzangu kutoka kwa majarida mengine. Aibu kwa sababu wakati huu nilikuwa karibu na utabiri wangu, na labda ningepata pauni 10 kwa kichwa ambazo nywele hizi za manjano zinawakilisha.

Katika meza ambayo nilikuwa nayo, tumeshiriki na Wamexico wawili, Mholanzi, raia wa Afrika Kusini na msichana mrembo wa Ureno. Tunakubali kwamba kiwango cha miradi mwaka huu imekuwa ya kutisha.

Imekuwa vizuri kujua kwamba Amerika ya Kusini imeleta tuzo tatu zilizostahili:

• Mradi wa madini katika Peru.
• Tunnel chini ya bahari ya Brazil.
• na Mradi wa Bandari ya Uruguay.

Baada ya miaka kadhaa ya kutazama hafla hii, lazima nikiri kwamba dhana ya kuwa huko ni ya kutia moyo ni kweli. Katika hafla hii niliweza kuzungumza na spika wa mradi wa bandari za Uruguay, kabla na baada ya, kuchimba adrenaline ya kujisikia kama mshindi, na subiri kidogo. Unapowakilisha nchi yako kati ya miradi 56 ya kiwango cha ulimwengu, na jina lako likitajwa kwa tuzo, hakika unahisi uzalendo ambao hatuufurahii katika mechi za kufuzu Kombe la Dunia. Hakuna mtu baada ya muda kama huu, atafanana siku inayofuata. Na hii marafiki zangu, ni Wapewe Uvuvio!

Katika utabiri wangu mwaka ujao hafla hiyo itakuwa London tena, kwa sababu hizi ziko moshi kufa. Na labda labda watacheza na China, ili kufunga mnamo 2017 huko Las Vegas na Trimble na Nokia katika hafla moja ambayo Bentley inaiita 1B18.