BIM - mwenendo usiowezekana wa CAD

Katika mazingira yetu ya Geo-Engineering, the Neno la BIM (Ujenzi wa Uundaji wa Habari), ambayo inaruhusu vitu tofauti vya maisha halisi kuigwa, sio tu katika uwakilishi wao wa picha lakini pia katika hatua zao tofauti za mzunguko wa maisha. Inamaanisha kuwa barabara, daraja, valve, mfereji, jengo, kutoka kwa dhana yake inaweza kuwa na faili inayotambulisha, ambayo ina muundo wake, mchakato wake wa ujenzi, athari kwa mazingira ya asili, operesheni, matumizi, makubaliano, matengenezo, marekebisho, thamani ya fedha kwa wakati na hata uharibifu wake.

Kutumia njia ya wananadharia ambao wanashughulikia suala hili, njia ya kukomaa ya BIM inahusishwa na maendeleo ya pembejeo muhimu kwa maendeleo yake, uwezo wa timu kukamata na kusimamia habari (mpya na zilizopo), utekelezaji wa viwango vya kimataifa, miundombinu ya data na uundaji wa michakato tofauti ya mabadiliko inayohusiana na usimamizi wa ardhi. Changamoto kwa BIM ni kwamba inafikia wakati inajumuisha uhusiano wa ndani na PLM (Usimamizi wa Maisha ya Bidhaa), ambapo tasnia ya utengenezaji na huduma inatafuta kusimamia mzunguko kama huo, ingawa na upeo ambao sio lazima ujumuishe hali ya kijiografia.

hatua ya muunganiko wa njia hizi mbili (BIM + PLM) ni dhana ya miji smart (Smart Cities), ambapo makampuni mengi kubwa ni kuweka mbali, kwa hiyo mahitaji ya haraka ya miji mikubwa kama irreversibility kwa ubunifu usio na nguvu wa binadamu katika sayansi na teknolojia iliyotumika kwa uamuzi.

Chini, tunaelezea baadhi ya masuala ya msingi na maendeleo yanayohusiana na BIM na uhusiano wake na vifaa vya teknolojia zilizopatikana.

Ngazi za BIM

Bew na Richards inorize njia ya kukomaa kwa BIM katika viwango vinne, ikiwa ni pamoja na kiwango cha sifuri, kama inavyoonekana kwenye grafu. Kufafanua, kwamba hii ni njia kutoka kwa mtazamo wa taratibu, sio sana ya kupitishwa kimataifa, ambayo kuna mengi ya kuzungumza.

Kiwango cha BIM 0 (CAD).

Hii inalingana na Ubunifu wa Kompyuta. Kwa nyakati hizo, vipaumbele vilikuwa kuchukua mchoro wa kiufundi ambao tayari ulikuwa umefanywa katika seti za mipango, kwa tabaka za dijiti. Tunakumbuka kama mifano kuzaliwa kwa AutoCAD na Microstation katika nyakati hizi, ambazo bila kupunguza hatua kubwa, haikufanya chochote isipokuwa Michoro; viongezeo vyake vimesema hivyo (Kuchora DWG, Kubuni DGN). Labda programu pekee ambayo tayari ilikuwa ikiibua zaidi ya hiyo ilikuwa ArchiCAD, ambayo tangu 80 ilizungumza juu ya Ujenzi wa Virtual, na dharau ya kuwa na asili ya Hungaria katika miaka ya vita baridi. Pia ndani ya hatua hii ni pamoja na usimamizi wa data isiyo ya georeferenced kutoka kwa programu zingine zinazohusiana na usimamizi wa mradi, kwa mfano Bajeti, Mipango, usimamizi wa sheria, n.k.

Kiwango cha BIM 1 (2D, 3D).

Hii hutokea katika muongo mmoja uliopita, katika ukomavu wa nafasi ya kazi ambayo inaweza kuitwa 2D. Ujenzi katika nafasi ya 3D pia huanza, ingawa katika hatua zake za awali, tunaweza kukumbuka jinsi ilivyokuwa ngumu kuifanya na AutoCAD R13 na Microstation J. Kulikuwa na taswira ya kazi tatu-dimensional, lakini bado walikuwa vekta zinazoundwa na arcs. , nodi, nyuso na makundi ya haya. Kwa upande wa AutoDesk, matoleo kama dhana iliyojumuishwa ya SoftDesk kama vile nyuso kutoka kwa AutoCAD 2014, ambayo miundo ya barabara na uchambuzi wa anga ilifanywa, lakini kila kitu kilikuwa nyuma ya sanduku nyeusi ambalo suluhisho kama EaglePoint lilifanya zaidi "rangi“. Microstation tayari ilijumuisha Triforma, Geopack na AutoPlant chini ya mantiki sawa, na viungo vya anga vya aina ya engeneering-links bila viwango vya makubaliano.

muongo huu, licha ya kwamba kulikuwa na hata vielelezo na vitu sanifu mimba ni barabara kwa kweli kwa kiasi fulani kulazimishwa ushirikiano na ufumbuzi wima kwa ajili ya AEC alipewa kutoka kwa wengine, ikiwa ni pamoja Usanifu, Ujenzi, Geospatial Viwanda, Uzalishaji na Uhuishaji.

AutoDesk haikuzungumza juu ya BIM hadi ununuzi wa Revit mnamo 2002, lakini ujumuishaji wa suluhisho kama Civil3D inachukua muda mrefu zaidi. Katika kesi ya Bentley, kuingia kwa mpango wa XFM (Extensible Feature Modeling) katika Microstation 2004 ni muhimu na wakati wa mpito unaojulikana kama XM, majukwaa ya mtu wa tatu kama Heastad, RAM, STAAD, Optram, Speedikon, ProSteel, PlantWise, RM- LEAP Bridge na HevaComp. Mnamo 2008 Bentley ilizindua Microstation V8i, ambapo XFM inakua kwa mtindo wa I kama kiwango cha ushirikiano.

Kiwango cha BIM 2 (BIMs, 4D, 5 D)

Jambo ngumu zaidi katika hatua hii ya Kiwango cha 2 cha BIM imekuwa usanifishaji; Hasa kwa kuwa kampuni za kibinafsi huvaa pinde zao na wanataka kulazimisha wengine watumie matakwa yao. Katika kesi ya programu ya uwanja wa kijiografia, imekuwa programu ya bure ambayo imefanya nguvu ya usanifishaji na kiwango cha makubaliano ambayo Open Geospatial Consortium OGC sasa inawakilisha. Lakini katika uwanja wa CAD-BIM, hakukuwa na mpango wa OpenSource, kama kwamba hadi sasa programu ya bure tu yenye uwezo wa kukomaa ni LibreCAD, ambayo iko katika kiwango cha 1 tu -ikiwa sio kuacha kiwango cha 0. Kampuni za kibinafsi zimetoa matoleo ya bure, lakini usanifishaji kuelekea BIM umekuwa polepole, kwa sauti ya wengine kwa sababu ya ukiritimba wa kibeberu.

Mchango wa Waingereza ni muhimu, kwamba tabia yao ya kufanya karibu kila kitu kwa njia nyingine, imesababisha kiwango cha Briteni, kama vile BS1192: 2007 na BS7000: nambari 4; Hizi ni za zamani sana kutoka kwa ndege za karatasi hadi kiwango cha BIM 1. BS8541: 2 tayari inaonekana katika mfano wa dijiti na katika muongo huu BS1192: 2 na BS1192: 3.

Inaeleweka kwanini BentleySystems ilifanya mkutano wa Miundombinu wa Miundombinu na tuzo zake London, miaka 2013, 2014, 2015 na 2016; na pia kupatikana kwa kampuni zilizo na portfolio nyingi za wateja wa Uingereza -Mimi hata ujasiri kufikiri juu ya harakati ya makao makuu ya Ulaya kutoka Holland hadi Ireland-.

Hatimaye, daima ndani ya mfumo wa OGC, imewezekana kuendelea na viwango vya kukubaliana kadhaa ambavyo vinaelezea BIM, hasa GML, ambayo mifano kama InfraGML, CityGML na UrbanGML mapema.

Ingawa juhudi nyingi za sasa katika muongo huu wa Kiwango cha 2 cha BIM zinajaribu kufikia usimamizi wa mzunguko wa maisha wa wanamitindo, bado haziwezi kuzingatiwa kuwa kamili au sanifu, na pia deni madogo na 4D na 5D ambayo ni pamoja na Mpango wa Ujenzi na Makadirio ya Nguvu. Mwelekeo wa muunganiko wa taaluma unaonekana wazi katika muunganiko / upatikanaji wa kampuni na katika maono kamili ya usanifishaji.

Ngazi ya XMUMX ya BIM (Ushirikiano, Usimamizi wa Mzunguko wa Maisha, 3D)

Kiwango cha ushirikiano kinachotarajiwa katika kiwango cha BIM 3, tayari baada ya 2020 kinajumuisha matarajio fulani ya utoaji wa usawa kulingana na viwango: Kawaida Data (IFC). Dictionaries ya kawaida (IDM) na Utaratibu wa kawaida (IFD).

Inatarajiwa kwamba marekebisho ya Mzunguko wa Maisha itasababisha Internet ya Mambo (Internet ya Mambo IOT), ambapo si tu uso wa ardhi unaowekwa, lakini pia mitambo na miundombinu ambayo ni sehemu ya majengo, vitu vinazotumiwa kwa usafiri (mali zinazohamishika), bidhaa kwa ajili ya matumizi ya ndani, maliasili, wote katika mzunguko wa maisha ambayo hutumika kwa sheria ya umma na ya faragha ya Wamiliki, Wafanyabiashara, Waumbaji na Wawekezaji.

Katika kesi ya Mifumo ya Bentley, nakumbuka niliona kutoka kwa mawasilisho ya 2013 huko London, ujumuishaji wa michakato miwili ya Mzunguko wa Ufafanuzi wa Mradi:

• PIM (Mfano wa Taarifa ya Mradi) Breef - Dhana - Ufafanuzi - Ubuni - Ujenzi / Tume - Uwasilishaji / kufunga
• AIM (Mfano wa Taarifa ya Mali) Operesheni - Tumia

Ni maono ya kufurahisha, ikizingatiwa kuwa mambo haya ni kutoka muongo mmoja ujao, lakini kuwa juu kunaruhusu usanifishaji kutekelezeka. Licha ya kuwa na suluhisho nyingi za wima, Mwelekeo wa huduma ya Toleo la CONNECT huunda mazingira ya Hub ndani ya mazingira moja ambayo Microstation ni chombo cha mfano, ProjectWise chombo cha usimamizi wa mradi na AssetWise chombo cha usimamizi wa operesheni. , kwa hivyo kufunga nyakati mbili muhimu, Opex na Capex ya BS1192: 3.

Inatarajiwa pia kuwa katika hatua hii data itachukuliwa kama miundombinu, ambayo inahitaji njia za kugawanywa, taratibu za kutumiwa kikamilifu, na bila shaka zitakuwa inapatikana katika hali halisi ya wakati na kushiriki zaidi kwa watumiaji.

Miji Smart ni motisha ya BIM

Changamoto ya Kiwango cha 3 cha BIM ni kwamba taaluma hazikutani tena kupitia muundo wa faili lakini kupitia huduma kutoka kwa BIM-Hubs. Zoezi la kufurahisha la hiyo itakuwa Miji Smart, ambayo tayari hutumia kesi kama vile Copenhagen, Singapoore, Johannesburg hufanya majaribio ya kupendeza ya kuunganisha e-serikali na g-serikali, ikiwa tunajiruhusu masharti hayo. Lakini pia ni changamoto ya kupendeza, kwamba katika mazingira haya ya Kiwango cha 3 cha BIM, shughuli zote za kibinadamu zinaigwa. Hii inamaanisha kuwa mambo kama vile fedha, elimu, afya, na mazingira yanajumuishwa katika mzunguko unaohusishwa na usimamizi wa anga. Kwa kweli, hatutaona mazoezi ya utendaji wa haya katika muongo huu, inatia shaka hata ikiwa itatokea kwa muda wa kati, ikiwa tunazingatia kuwa matamanio ni kuhakikisha kuboreshwa kwa maisha ya wakaazi wa sayari hii -au angalau kutoka miji hiyo- na uokoaji wa uharibifu katika mfumo wa ikolojia wa ulimwengu -ambayo haitegemei miji michache-.

Ingawa Miji ya Smart haipo kona kote, kinachotokea nini na kampuni kubwa zinazodhibiti teknolojia ni sifa mbaya.

HEXAGON, pamoja na upatikanaji wa kampuni kama Leica inaweza kudhibiti utekaji wa data uwanjani, na upatikanaji wa Erdas + Intergraph inaweza kudhibiti uundaji wa anga, sasa hivi hivi sasa inafanya njia ya tuhuma na AutoDesk kudhibiti muundo, utengenezaji na uhuishaji. Bila kusahau kampuni zote ambazo emporiamu hiyo inajumuisha, ambazo zote zinalenga kitu kimoja.

Kwa upande mwingine, Bentley inadhibiti muundo, operesheni na mzunguko wa anuwai ya Viwanda vya Ujenzi, Usanifu, Uhandisi wa Kiraia na Viwanda. Walakini, Bentley haionekani kupendezwa na kuiba nafasi kutoka kwa wengine, na tunaona jinsi inavyofanya ushirika na Trimble ambayo ilinunua karibu washindani wote wanaohusiana na usimamizi wa uwanja na modeli, SIEMENS ambayo ina udhibiti mkubwa wa tasnia ya utengenezaji na Microsoft ambayo inakusudia kuelekea kwenye miundombinu ya data -ili usiondoke nje, kwa sababu katika mazingira haya ya maono umepotea na Ofisi yako ya Windows +-

Popote tunapoiona, kampuni kubwa zinabadilisha BIM kwa uwezo wake wa karibu katika shoka tatu ambazo zitahamisha utendaji wa Miji Smart: Njia za Uzalishaji, Ugavi wa Miundombinu na Ubunifu kwa mahitaji mapya ya bidhaa / huduma. Kwa kweli, kuna majitu makubwa yaliyosalia ili yalingane na bloc, kama ESRI, IBM, Oracle, Amazon, Google, kutaja wachache ambao tunajua wanavutiwa na mipango yao ya Miji ya Smart.

Ni wazi kwamba biashara inayofuata ni Miji Smart, chini ya ujumuishaji wa BIM + PLM ambapo hakutakuwa na Microsoft ambayo itachukua 95% ya soko. Huu ni mfano ngumu zaidi, pia inaonekana kuwa kampuni ambazo hazibashiri kwenye biashara hii zitaachwa zikifanya CAD, karatasi za Excel na mifumo ya CRM iliyofungwa. Biashara zitakazounganishwa ni zile ambazo haziko ndani ya mzunguko wa maisha ya jadi ya Usanifu, Uhandisi, Ujenzi na Operesheni (AECO); zile zinazodhibiti shughuli zingine za mwanadamu chini ya mfumo wa kiuchumi na kiuchumi uliowekwa georeferenced, kama vile utengenezaji, serikali ya elektroniki, huduma za kijamii, uzalishaji wa kilimo na zaidi ya usimamizi wa nishati na maliasili.

GIS itajumuishwa katika BIM chini ya maono ya Miji Smart. Hivi sasa wako karibu wamechanganywa katika kukamata data na modeli, lakini inaonekana kwamba bado wana maoni tofauti; Kwa mfano, uundaji wa miundombinu sio jukumu la GIS, lakini ni maalum sana katika uchambuzi na uundaji wa vitu vya anga, katika makadirio ya hali, katika usimamizi wa maliasili na anuwai ya sayansi ya dunia. Ikiwa tutazingatia mwelekeo wa Sita (6D) kwamba wakati wa miji mizuri, hesabu, kutumia, kuchakata na kuzalisha nishati itakuwa muhimu, basi itakuwa uwezo muhimu ambao sasa GIS inafanya kwa utaalam mkubwa. Lakini kuchambua uwezo wa kuzalisha maji wa bonde, kujua ni kiasi gani cha mavuno ni muhimu kwa mita ya ujazo ya saruji, kuna pengo kubwa; ambayo itajazwa kwa kiwango ambacho operesheni imejumuishwa kama mzunguko wa pamoja wa taaluma hizi mbili.

Katika Hitimisho.

Kuna mengi zaidi ya kuzungumza, na ninatarajia kuendelea kuleta hii. Kwa sasa, wataalamu wa Uhandisi wa Geo wamebaki na changamoto ya kujiweka sawa na isiyoweza kurekebishwa na kujifunza kutoka kwa kiwango cha kiufundi, kwa sababu bado inatia shaka ikiwa ramani ya barabara ya kutekeleza BIM inaweza kufanywa bila kutegemea Kikundi cha Kufanya kazi kinachoongoza. Zaidi ya yote, kwa sababu BIM inapaswa kuonekana kutoka kwa mitazamo miwili: Moja ni ile ya mambo ambayo yanapaswa kufanywa katika kiwango cha kiufundi, kielimu, kiutendaji, kwa nia ya uendelevu, halafu kutoka kwa mtazamo wa serikali, ambao wana matarajio kwa anuwai fupi. , kusahau kuwa uwezo wao wa udhibiti mara nyingi ni polepole sana. Kwa kuongezea, kwa wale ambao wako katika miji ambayo tayari wanaweza kufikiria juu ya Miji Smart, ni muhimu kwamba kuwe na umakini kwa raia, badala ya teknolojia.

🙂 Ikiwa hali hii itatimizwa, ndoto iliyo mbele ya mmoja wa washauri wangu, ambaye anatarajia kupanda hekta 3,000 za msitu wa mahogany, na mzunguko wa maisha uliothibitishwa unaohusishwa na ukuaji wake, itatimia; kwa hivyo ningeweza kwenda benki kwa mwaka na kuweka rehani kifungu cha kwanza ili kugharamia pesa zingine. Katika miaka 20, utakuwa na mita za ujazo milioni za mali ambayo unaweza kutatua sio tu kustaafu kwako, lakini hata deni la nchi yako.