Kila kitu ambacho kinatuzunguka kinawa digital. Teknolojia za juu kama vile akili ya bandia na Internet ya Mambo (IoT) zinazidi kuwa sehemu muhimu za kila sekta, kufanya mchakato kwa kasi na ufanisi zaidi kwa gharama, wakati na ufuatiliaji. Kwenda digital ni kuruhusu kila sekta kufikia zaidi na chini; angalau hii ni ufuatiliaji uliotafanywa na maendeleo ya hivi karibuni katika nguvu za kompyuta na algorithms ya akili, pamoja na maendeleo ya teknolojia katika sensorer, miniaturization, robotics na drones, husaidia hata sekta ya ujenzi kutambua jinsi wanaweza kuchanganya ulimwengu wa kimwili na wa kimwili kujenga majengo ya bei nafuu, ya kijani na salama kwa muda mdogo.
Mfano wa hii ni jinsi drones huruhusu kunasa idadi kubwa ya picha kwa muda mfupi, ambayo hurahisisha kazi ya kupanga. Lakini si hivyo tu, kwa kuwa kulingana na kihisi ambacho ndege hiyo isiyo na rubani inayo, data inaweza kupatikana kwa wakati mmoja ambayo sifa za kimaumbile zinaweza kupigiwa mfano ambazo zinaongeza thamani zaidi kwa upigaji picha wa majimaji rahisi. Wazo hili ambalo linabadilisha sana sura ya tasnia ya AEC ni ile ya "Mapacha wa Dijiti" na mifano ya hivi karibuni ya ushahidi wa ukweli uliodhabitiwa wa Hololens2 kwamba tutakuwa na mengi ya haya zaidi ya tasnia ya burudani.
Kulingana na ripoti ya hivi karibuni ya Gartner, mwelekeo wa "Digital Twin" unakaribia "Matarajio ya Kilele". Nini kingine? Ndani ya miaka 5 hadi 10, mwelekeo unatarajiwa kufikia "Plateau of Tija".
Nini ya twin ya digital?
Joto la digital linamaanisha mfano halisi wa mchakato, bidhaa au huduma. Jamba la digital ni kiungo kati ya kitu halisi cha ulimwengu na uwakilishi wake wa digital ambao unaendelea kutumia data ya sensor. Data yote inatoka kwa sensorer zilizo kwenye kitu cha kimwili. Uwakilishi wa digital hutumiwa kwa ajili ya kupiga picha, kupima mfano, uchambuzi, simulation na mipangilio ya ziada.
Tofauti na uundaji wa BIM, pacha ya dijiti sio lazima itumie kitu kinachowakilishwa na anga. Kwa mfano, mchakato wa shughuli, faili ya mtu, au seti ya uhusiano kati ya wadau na vitengo vya utawala.
Kwa kweli, pacha ya dijiti ya miundombinu ndio inayovutia zaidi, angalau katika uwanja wa uhandisi wa Geo. Kwa kuunda pacha ya dijiti ya jengo, wamiliki wa jengo na waendeshaji wanaweza kuzuia shida anuwai zinazotokea ndani ya jengo, kupitisha mikakati ya ujenzi, na kwa hivyo kuwa na majengo salama. Kwa mfano, unaweza kuunda pacha wa jengo la dijiti na uangalie jinsi itakavyoshughulika na tetemeko kubwa la ardhi. Kulingana na matokeo, unaweza kufanya mabadiliko muhimu kwa jengo hilo, kabla ya msiba kutokea na vitu kutoka mikononi. Hivi ndivyo pacha wa dijiti wa jengo anaweza kuokoa maisha.
Mapacha ya digital yanaruhusu muumbaji wa jengo kuwa na habari zote zinazohusiana na jengo zinazopatikana wakati halisi, zinazohusishwa na faili ya maisha inayojumuisha mimba, kubuni, ujenzi, matengenezo na uendeshaji wa mali. Inatoa upatikanaji wa habari zote kuhusu tovuti ya ujenzi. Inasaidia wajenzi daima kuwa na uhakika wa hata vitu vidogo zaidi, kama hatua zinazohitajika za boriti.
Kama ilivyoshirikiwa hivi majuzi na Mark Enzer, CTO, MottMacDonald katika jengo la SMARTIn Summit 2019, wakati wa kujadili kiwango cha uboreshaji cha mapacha wa kidijitali; "Sio kuhusu wakati halisi, ni kuhusu wakati sahihi."
Faida za matumizi ya mapacha ya digital katika ujenzi.
Matumizi sahihi ya teknolojia inafanya kila mara ufanisi zaidi. Kwa mfano, mapacha ya digital, kwa kuruhusu simulation kuwa na uwezo wa kubeba uharibifu unaosababishwa na maafa ya asili na ya binadamu. Wanaweza kusaidia wananchi kuongoza maisha salama. Kwa mfano, katika hali ya miundombinu ambako inatakiwa kuwa trafiki nyingi, kupitia matumizi ya programu ya simulation ya miguu, tunaweza kutabiri wakati na wapi kutakuwa na msongamano zaidi. Kwa kuanzisha mabadiliko muhimu katika mfano wa digital wa miundombinu, inawezekana kufikia usalama mkubwa, ufanisi na gharama za chini za uendeshaji katika ujenzi na matengenezo ya mali.
Faida za kutumia mapacha ya digital katika ujenzi ni mengi. Baadhi yao ni kina hapa chini:
Ufuatiliaji unaoendelea wa maendeleo ya ujenzi.
Ufuatiliaji wa muda halisi wa tovuti ya ujenzi kwa njia ya twin ya digital inathibitisha kwamba kazi iliyokamilishwa inafanana na mipango na vipimo. Kwa mapacha ya digital, inawezekana kufuatilia mabadiliko katika mfano kama imejengwa, kila siku na saa, na ikiwa kuna kupotoka yoyote, hatua ya haraka inaweza kuchukuliwa. Aidha, hali ya saruji, nyufa katika nguzo au uhamisho wowote wa vifaa kwenye tovuti ya ujenzi inaweza kuhakikishiwa kwa urahisi kwenye twin ya digital. Uvumbuzi huo husababisha ukaguzi wa ziada na matatizo yanaona kwa haraka zaidi, na kusababisha ufumbuzi bora zaidi.
Matumizi ya matumizi ya rasilimali.
Mapacha ya Digital hata kusababisha ugawaji bora wa rasilimali na makampuni ya kusaidia kuepuka kupoteza muda wa uzalishaji katika harakati na utunzaji wa vifaa visivyohitajika. Kwa matumizi ya teknolojia hii, ugavi mkubwa unaweza kuepukwa na pia ni rahisi kutabiri kwa bidii mahitaji ya rasilimali kwenye tovuti.
Hata matumizi ya vifaa yanaweza kufuatiliwa na wasiotumika wanaweza kutolewa kwa kazi nyingine. Hii inaokoa muda na pesa.
Ufuatiliaji wa usalama
Usalama ni wasiwasi mkubwa katika maeneo ya ujenzi. Mapacha ya Digital, kwa kuruhusu makampuni kufuatilia watu na maeneo hatari kwenye tovuti ya ujenzi, kusaidia kuepuka matumizi ya vifaa salama na shughuli katika maeneo madhara. Kulingana na habari halisi ya wakati, mfumo wa taarifa ya mapema unaweza kuendelezwa ambayo inaruhusu meneja wa ujenzi kujua wakati mfanyakazi wa shamba iko katika eneo lisilo salama. Arifa inaweza pia kupelekwa kwa kifaa hicho cha mkononi cha mfanyakazi ili kuzuia hatari ya kutokea.
Faida za kutumia teknolojia ya twin digital katika ujenzi ni nyingi. Tabia za kale ni ngumu, lakini ili kufikia ufanisi zaidi katika ujenzi, ni muhimu kwenda digital. Matumizi ya teknolojia ya twin digital inaweza kuleta innovation kubwa kwa maendeleo ya miundombinu na kuleta ubora na ufanisi kwa urefu mpya. Sekta hiyo inapaswa kuandaa na kukabiliana na mabadiliko ya mazingira ya digital!
Mfano wa hiyo
Tulipata nafasi ya kuwahoji wenzetu wa Brazil mwaka jana, huko London. Kwa kutumia pacha ya dijiti, Uwanja wa ndege wa Gavana wa José Richa (SBLO) wa Brazil, uwanja wa ndege wa nne kwa ukubwa kusini mwa Brazil una uwezo mzuri wa kusimamia data za uwanja wa ndege na kufikia ufanisi zaidi katika shughuli zake.
Kuhisi haja ya kuandaa vizuri data ya uwanja wa ndege, operator wa uwanja wa ndege wa SBLO, Infraero aliamua kuunda twin digital ambayo ingekuwa kama gridi ya kweli na kituo cha kati ya data zote za uwanja wa ndege, ikiwa ni pamoja na miundombinu, majengo, mifumo ya ujenzi , vifaa na ramani na data za usimamizi.
BIM na GIS pamoja na matumizi ya Bentley yalitumiwa kutengeneza vifaa vya 20 zilizopo, ambazo zinafunika zaidi ya mita za mraba 920,000 za uwanja wa ndege. Pia walielezea kukimbia na kukimbia barabara, yadi mbili za aviation na mfumo wa teksi na barabara za kufikia. Timu ya mradi kisha iliunda database ya parametric ili kusaidia kupanga na kuboresha usimamizi wa mradi.
Timu ya mradi iliunda twine ya ndege ya uwanja wa ndege ambayo inajumuisha skrini ya uwanja wa ndege na kituo cha kati cha data zote za uwanja wa ndege. Hifadhi ya kati husaidia watumiaji kutambua kwa usahihi eneo la mifumo ndani ya miundombinu ya uwanja wa ndege, kuboresha usimamizi wa biashara na shughuli salama na ufanisi. Twine ya digital pia itaelekeza miradi yote ya ndani ya miundombinu ya uwanja wa ndege wa ndani, pamoja na taratibu za kupanga na usimamizi. Kwa msaada wa twin digital, Infraero inaweza kupunguza gharama za matengenezo na kufikia operesheni bora ya uwanja wa ndege katika SBLO. Timu ya mradi inatarajia kuokoa zaidi ya BRL 559,000 kwa mwaka na twin yake ya digital. Shirika pia inatarajia kuona ongezeko la faida yake.
Programu inatumiwa
ProjectWise ilitumiwa kuunda jukwaa la ushirikiano wa uwanja wa ndege, ambalo lilikuwa kama mazingira ya data ya uhusiano wa mradi huo. Uwezo wa kuagiza wa wingu wa MicroStation uliruhusu timu kuunda gridi ya kweli ya vituo vyote vya uwanja wa ndege kwa kutumia mawingu ya uhakika. OpenBuildings Designer (aliyekuwa Mwandisi wa Ujenzi wa AECOsim) alisaidia kubuni na kuandaa maktaba ya vituo vya uwanja wa ndege, pamoja na mfano wa terminal ya abiria, terminal ya mizigo, kituo cha moto na majengo mengine yaliyopo. Timu hiyo ilitumia OpenRoads ili kujenga mradi wa kijiometri na ramani ya uso wa mfumo wa barabara ya runway, taxiways na barabara za huduma.
